SGP-Houten maakt zich zorgen over de snel toenemende overlast en verkeersonveiligheid op de fietspaden in Houten. Steeds vaker zorgen fatbikes, brommers en scooters voor gevaarlijke situaties, met name voor kinderen en andere kwetsbare weggebruikers. Hoge snelheden, opgevoerde voertuigen en beperkte handhaving dragen bij aan een groeiend gevoel van onveiligheid en frustratie. Met het voorjaar in zicht en een verwachte toename van het aantal fatbikes, vindt SGP-Houten dat afwachten geen optie meer is.
De zorgen in Houten staan niet op zichzelf. Landelijk groeit de problematiek rond fatbikes sterk: een groot deel van de Nederlanders ervaart regelmatig hinder door hoge snelheden en roekeloos rijgedrag. Dit leidt tot gevaarlijke verkeerssituaties en een toenemend onveiligheidsgevoel op fietspaden. Ook brommers en scooters rijden vaak te hard op het fietspad en versterken daarmee de overlast.
SGP-Houten maakt zich ook zorgen over de snel toenemende overlast in Houten. Daarom roept SGP-Houten, samen met NatúúrlijkHouten, ITH en VVD, het college op om snel duidelijkheid te geven over de juridische mogelijkheden om de overlast terug te dringen. Daarbij gaat het onder meer om de juridische ruimte voor (gedeeltelijke) verboden op fietspaden, aanvullende maatregelen zoals strengere handhaving en lokale regelgeving en de risico’s en effectiviteit van deze middelen. Ook wordt gevraagd naar de voortgang en concrete invulling van de aangekondigde pilot met een maximumsnelheid op fietspaden.
Sinds de beantwoording van eerdere vragen in 2024 is duidelijk geworden dat er meer mogelijkheden zijn om lokaal maatregelen te nemen tegen de overlast. Tegelijkertijd werkt het nieuwe kabinet aan landelijke maatregelen, zoals een helmplicht voor jongeren en stappen om het rijgedrag te verbeteren. Dit onderstreept volgens SGP-Houten de noodzaak om ook op gemeentelijk niveau voortgang te maken. Juist nu het winter is en het aantal fatbikes relatief beperkt, ligt er een kans om tijdig maatregelen voor te bereiden.
SGP-Houten verwacht dat het college voortvarend aan de slag gaat, zodat de veiligheid op fietspaden wordt vergroot en de overlast merkbaar wordt teruggedrongen voordat het nieuwe fietsseizoen begint.
Gestelde vragen
- Welke juridische mogelijkheden er zijn voor de gemeente Houten om een (gedeeltelijk) verbod op het gebruik van fatbikes in te stellen, bijvoorbeeld op specifieke locaties?
- Welke alternatieve maatregelen zijn er daarnaast om overlast van fatbikes, brommers en scooters aan te pakken, zoals strengere handhaving, lokale regelgeving of samenwerking met politie en scholen?
- Indien mogelijkheden tot (gedeeltelijk) verbod haalbaarheid en/of maatregelen tegen overlast, zou u hiervan een mogelijke planning willen geven?
- Wat zijn de gevolgen van een mogelijk verbod of andere maatregelen, waaronder handhaafbaarheid, effectiviteit en juridische risico’s? En wat zouden de praktische gevolgen kunnen zijn, is er een risico dat jongeren dan weer overstappen van een fatbike naar een scooter?
- Wanneer gaat de pilot met maximum snelheid op fietspaden van start?
- Kan het college aangeven hoe de pilot gaat lopen? Bijvoorbeeld in welk(e) gebied(en) wordt de pilot uitgevoegd? Hoe wordt de communicatie? Hoe zal de snelheid gehandhaafd worden?